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到2010年中国将建成五纵七横国道主干线-(新闻)

时间:2022-08-05 来源网站:天津化工机械网

到2010年中国将建成“五纵七横”国道主干线

    中国交通部部长张春贤认为,中国交通目前对经济社会发展的瓶颈制约还没有得到根本性的解决,特别是与全面建设小康社会的目标和要求还有很大的差距。 

    张春贤部长今天在此间召开的中国交通厅局长会议上说,当前,交通发展面临的突出矛盾和问题是:运输市场和建设市场秩序不够规范;行业管理中的一些体制性障碍尚未消除;交通建设债务负担沉重;农村公路等级低、抗灾能力弱;沿海港口集装箱吞吐能力比较紧张,内河水运投入不足、整体水平较低;安全管理还存在薄弱环节,水上救助能力和水平不适应需要;交通基础设施建设中的腐败现象时有发生。 

    张春贤表示,这些问题不容忽视,应采取切实有力的措施加以解决。 

    会议决定,本世纪头十年,公路、水路交通紧张状况应全面缓解,对国民经济的制约状况要得到全面改善,到二0二0年基本适应国民经济和社会发展需要,为全面建设小康社会、适应人民群众的出行需求提供更畅通、更便捷、更安全的交通运输条件。 

    会议宣布了交通跨越式发展的新目标:到二0一0年,中国公路总里程达到二百一十至二百三十万公里。全面建成“五纵七横”国道主干线,基本建成西部开发八条省际间通道,高速公路连接百分之九十人口在二十万以上的城市,东部地区基本形成高速公路网,高速公路总里程达到五万公里。 

    此外,所有具备条件的乡镇和行政村通公路,县到乡公路基本达到高级、次高级路面标准,乡到行政村公路消灭无路面状况。基本建立起全国快速客货运输网络,通公路的行政村班车通达率达到百分之九十五以上。 到二0二0年,全国公路总里程达到二百六十至三百万公里。高速公路里程达到七万公里以上,连接所有人口在二十万以上的城市,基本形成高速公路网。据统计,去年底中国公路通车里程达到一百七十五点八万公里,高速公路达二点五二万公里居世界第二位。 

    沿海港口本世纪头十年,总吞吐能力达三十亿吨,集装箱码头总吞吐能力达一亿标准箱,基本形成布局合理的港口集装箱运输体系。 

    交通运输市场,建立完善的市场准入、竞争、监督、退出机制和信息、规划、投资等宏观调控措施,健全与社会主义市场经济相适应的交通法规体系,综合运用经济的、法律的和必要的行政手段,高效率、高质量优化配置交通资源,形成统一、开放、竞争、有序的交通运输市场。

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